Zoox, a unidade de direção autônoma da Amazon, emitiu um recall voluntário para 258 veículos devido a problemas com seu sistema de direção autônoma que poderiam causar frenagens bruscas inesperadas.
O recall segue uma investigação preliminar da Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) em maio passado, depois que a agência recebeu dois relatórios de incidentes nos quais motociclistas colidiram com a traseira de veículos da Zoox - Toyota Highlanders equipados com tecnologia da Zoox. A investigação inicial constatou que, em ambos os casos, os veículos da Zoox estavam em operação com seus sistemas autônomos ativados.
A Zoox está recolhendo apenas veículos equipados com versões de software lançadas antes de 5 de novembro de 2024. A empresa informou em um relatório da NHTSA que resolveu o problema com uma atualização de software até 7 de novembro de 2024.
Embora nenhum dos eventos tenha ocorrido com o roboáxi desenvolvido pela Zoox, que é construído sem volante ou pedais, a Zoox diz que está incluindo esses veículos em seu recall, já que alguns deles estavam equipados com software semelhante.
A Zoox está atualmente testando um número limitado de seus roboáxis personalizados em São Francisco e Las Vegas. Em junho passado, a Zoox compartilhou planos para começar a testar sua tecnologia em Austin e Miami.
O recall vem após alguns anos de maior escrutínio dos reguladores após um incidente de segurança com a Cruise em 2023, que desde então foi fechado e absorvido por sua empresa-mãe, a General Motors.
No ano passado, a Waymo emitiu um recall voluntário de 672 roboáxis Jaguar I-Pace após vários incidentes de segurança relatados, incluindo uma colisão com um poste de telefone.
Este artigo foi atualizado com novas informações da Zoox. O título foi alterado para refletir a natureza do recall de software da Zoox.
